Hej!
Är ju en el-tok, så jag tänkte dela med mej en del tips jag har fått o lärt av egen erfarenhet=dyrt.
1.
Använd så korta o så grova kablar det går mellan batteri o ESC=fartreglage, om dom inte går
att göra korta så använd gärna Power caps, finns hos ETTI, YGE o Shultze, för att förhindra
spännings stötar/fall mellan enheterna. Mellan motor o ESC är det inte lika viktigt, men kort är
bra!
Använd så grova guldpletterade kopplingar som möjligt, Deans o liknande klarar inte så många
Amp.
2.
Använd en .150 flexaxel eller grövre på båtar över 15v. .130 på båtar under 15v.
Kör själv med .187 o.250 flex till alla båtar
3.
Rekommenderad motorstorlek efter båtlängd (540-motorer)
10-14XL eller större till båtar över 70cm. Mer kraft o mer volt.
6-9XL eller 10-14L till båtar mellan 50-70cm. Mer varv/volt= mindre antal celler.
6-14S eller 6-9L till båtar mindre än 50cm.
4.
Begränsa belastningen på ESC till 60% av max Amp. En 100A ESC bör inte belastas med mer
än ca 60A.
Begränsa spänningen på ESC till 70% av max volt. En ESC med en max volt på 22,2v= 6 LiPo
celler bör inte köras på mer än 5 celler=18,5v.
Ex: Castle Creation Hydra 240A ESC är för 3-6
cells LiPo, men dom lämnar ingen garanti om man använder mer än 5 cells LiPo. Detta då strömstötar kan bli större än vad ESC tål! o att fulladdade celler lämnar högre volt,
ett 6 cells LiPo-acc lämnar fulladdat över 24 volt.
5.
Konstruera o bygg din båt så att du använder motorns optimala verkningsgrad utan att över-
skrida 60% av maxAmp o 70% av max-volt på din ESC.
6.
Installera flytmedel i båten om du inte är utbildad dykare.
7.
Gör flexröret så långt som möjlig, dvs täcker så mycket av flexaxel som det går.
8.
SMÖRJ o kolla flexen regelbundet, även om du kör med teflon.
9.
Använd Amp-mätare för att mäta hur mycket din motor drar, drar motorn 50 Amp vid körning i
normalt gångläge, kan man få spikes på 100-150Amp vid hopp mellan vågor o även vid start!
Eagle Tree är en bra data-logger, kolla med MRT.
10.
Kontrollera tempen noga, både motor, ESC o batteri. Kan göras med Eagle Tree, men även
manuellt. Det ska gå att hålla fingret på utrustningen minst 10 sek utan att man behöver ta
bort det. Bör inte överskrida 70 grader.
11.
Börja med en liten propeller, kör 1 min på fullgas, kolla tempen. Om den är ok, kör 2 min o kolla
igen. Om allt är ok, sätt på en större prop. Ju större propp desto mer Amp=värme.
12.
Kylning är viktig, främst på ESC. Blir delarna varma så är inte kylning nummer 1, utan minska
propen, kolla att allt rör sig fritt, inget motstånd i flexen, att den inte drar ihop sig vid körning o
kärvar mellan drivedog o strut.
13.
Borstlösa ESC är mest effektiva på full gas. Kör inte en borstlös motor utan belastning.
14.
Lämna timingen ifred på ESC om du inte är väl medveten om vad du gör.
Låg timing på 2-6 poliga motorer o mellan/hög timing på motorer med fler poler än 6.
15.
En bra länk för att kolla om man valt rätt set-up är: FE calc, kan hämtas gratis på:
www.rcboataholic.com/fecalc.h Den är gratis o ger en indikation på hur set-upén är, inte helt exakt.
Mer kommer senare.
Lasse
Författare