| Klarläggande SM 2010 |
 |
 |
 |
|
Då
SM tabellen 2010 inte kunnat fastställas på grund av oklara regler Detta
görs dels för att få ett fastställande till stånd dels för att
skapa Frågeställning A: Vad
gäller särskiljning mellan tävlande som slutar på samma SM-poäng
så Under
mer än tio år har den tillämpade regeln använts som säger att Beslut A: Den tillämpade regeln, enligt ovan, skall gälla även i 2010 års SM-sammanställning. Motivering A: Samtliga tävlande, vars resultat kan påverkas av detta beslut, har tävlat länge och anses därmed som erfarna. Detta medför antagandet att de inblandade känner till den tillämpade regeln. Åtgärd A: Lämplig regeltext kommer att tas fram inom kort och införas i regelverket vid nästa årsmöte. Detta för att undvika att denna frågeställning uppstår igen. ---- Frågeställning B: Här gäller det frågan om vad som krävs för att en SM-deltävling skall ges SM-status. Här finns flera regler i regelverket samt en tillämpad. Den tillämpade regeln säger att det skall vara minst fyra startande/tävlande i en klass för att tävlingen skall uppnå SM-status. Beslut B: Den tillämpade regeln, enligt ovan, skall gälla även i 2010 års SM sammanställning. Definitionen på ”startande” är att man måste ha erhållit minst 25p under tävlingen för att få räknas som startande. Motivering B: Samtliga tävlande, vars resultat kan påverkas av detta beslut, har tävlat länge och anses därmed som erfarna. Detta medför antagandet att de inblandade känner till den tillämpade regeln. Åtgärd B: Lämplig regeltext kommer att tas fram inom kort och införas i regelverket vid nästa årsmöte. Detta för att undvika att denna frågeställning uppstår igen. Tillägg till frågeställning B: Det har vid flera tillfällen lånats ut båtar till andra tävlande, mitt under pågående tävling, för att säkerställa SM-status genom att ”skapa” en 25p för en tävlande som inte fått några poäng med egen båt. Detta kommer inte att accepteras från och med säsongen 2011. För detta finns det stöd i Navigas regler, där det tydligt framgår att båten måste vara ägd av den tävlande samt märkt med det personliga registreringsnumret. Ett klarläggande kring detta kommer att läggas till i det svenska regelverket. Generellt kring regelverket: För att i framtiden minimera den här typen av tveksamheter kommer vi från 2011 endast använda oss av det skrivna regelverket för SMBF och Naviga. Om du känner till några andra tillämpade regler som vi använder oss av idag och som inte finns i det skrivna regelverket, hör då av dig till sektionsledaren Mikael Gartne, så att en motion om detta kan komma in som underlag för regeltillägg. Dessa beslut har tagits för att skapa klarhet och för verksamhetens bästa. Dessa klarlägganden kan inte överklagas. _____________________________________ Eksjö 2010-10-19 Anders Stenström Ordförande SMBF ____________________________________ Mikael Gartne Sektionledare FSR-H "SM körs i form av 4-5 deltävlingar varav man skall avräkna det sämsta tävlingsresultatet. Om det reds. anm. |